Контейнерная АЗС 1-2 вида топлива

Контейнерная АЗС для 1–2 видов топлива объединяет резервуар хранения, насосное и раздаточное оборудование на общей раме. При выборе учитывают расход каждого нефтепродукта, объем секций, производительность ТРК, способ учета и условия размещения комплекса.

Контейнерная АЗС для одного или двух видов топлива

КАЗС предназначена для приема нефтепродуктов из автоцистерны, их наземного хранения и дозированной выдачи в баки транспортных средств. В зависимости от технологической задачи резервуар выполняют однокамерным для одного продукта либо разделяют герметичной перегородкой на две секции для независимого хранения двух видов горючего. Контейнерные станции заводской готовности применяют для снабжения собственного автопарка и организации обособленного заправочного пункта.

Однопродуктовое исполнение заправочного модуля

Станция для одного вида топлива комплектуется резервуаром без разделения внутреннего объема на продуктовые отсеки. Такая схема подходит предприятиям, использующим одну марку дизельного топлива или бензина, и позволяет направить всю полезную вместимость на хранение основного нефтепродукта.

Двухсекционная система для раздельного хранения горючего

КАЗС на два вида топлива оснащается резервуаром с изолированными секциями либо несколькими резервуарными блоками, включенными в общую технологическую схему. Каждый продуктовый отсек получает собственные линии наполнения, забора, вентиляции и измерения уровня. Резервуары контейнерных станций могут иметь один или два внутренних отсека для одновременного хранения разных нефтепродуктов.

Технологический цикл приема и отпуска продукта

При наполнении автоцистерну подключают к приемному устройству соответствующей секции. Перед началом слива проверяют свободный объем, маркировку соединения, положение арматуры и готовность системы контроля переполнения. Топливо направляется в резервуар по отдельному трубопроводу, а изменение давления в газовом пространстве компенсируется дыхательной системой.

Основные элементы топливозаправочного комплекса:

• однокамерный или двухсекционный резервуар для нефтепродуктов;
• несущая рама с защитными металлическими конструкциями;
• отдельные линии наполнения для каждого вида топлива;
• дыхательные трубопроводы с предусмотренными проектом защитными устройствами;
• электронасосные агрегаты для подачи продукта к колонкам;
• фильтры для задержания механических загрязнений;
• однопостовые, двухпостовые или многопродуктовые ТРК;
• раздаточные рукава с кранами и маркировкой топлива;
• уровнемеры и сигнализаторы предельного заполнения;
• электрический шкаф с органами управления и аварийного отключения.

Компоновка насосного и раздаточного оборудования

В зависимости от исполнения ТРК и насосы устанавливают в одном технологическом отсеке либо разделяют по разным зонам. Для двух видов нефтепродуктов могут применяться две однопостовые колонки или одна двухпродуктовая ТРК с независимыми гидравлическими линиями. Встречаются также схемы с несколькими колонками и отдельным насосом для каждого резервуара.

Рабочие параметры раздаточной системы

Производительность КАЗС определяется характеристиками насосов, ТРК и трубопроводной обвязки. На фактическую скорость отпуска влияют вязкость и температура топлива, длина трубопровода, сопротивление фильтра, высота расположения узлов и режим одновременной работы раздаточных постов.

Для легкового автопарка, грузовых автомобилей и крупной строительной техники требуются разные режимы выдачи. Поэтому производительность необходимо задавать в техническом задании отдельно для каждого поста, не принимая типовое значение насоса за гарантированную подачу всей станции.

Параметры исполнения для одного и двух продуктов

Резервуарный блок и контроль герметичности

Резервуар контейнерной АЗС должен соответствовать проектной схеме хранения нефтепродуктов. Для КАЗС предусматривается двустенное исполнение, позволяющее контролировать состояние внутренней оболочки по параметрам межстенного пространства. Требования к резервуарам и защитным системам устанавливаются применительно к конкретному объекту и принятой нормативной базе.

Автоматический учет выдаваемого топлива

Ведомственную контейнерную станцию можно оснастить терминалом безоператорного отпуска. Пользователь идентифицируется картой, электронным ключом или другим предусмотренным средством, после чего система разрешает выдачу установленного вида топлива и регистрирует параметры операции.

Возможности системы управления:

• идентификация транспортного средства или пользователя;
• назначение разрешенного вида нефтепродукта;
• ограничение разовой и суммарной выдачи;
• раздельный учет топлива по резервуарным секциям;
• регистрация даты, времени и объема каждой операции;
• формирование отчетов по подразделениям и единицам техники;
• контроль доступного остатка при подключении уровнемеров;
• блокировка оборудования при возникновении заданного аварийного сигнала.

Маркировка двух независимых контуров

При эксплуатации станции на два продукта требуется однозначно обозначить приемные патрубки, арматуру, трубопроводы, органы управления и раздаточные краны. Маркировка должна исключать ошибочное подключение автоцистерны и выбор неправильного рукава при заправке.

Технологическую схему размещают в доступном для персонала месте, а порядок приема топлива закрепляют в эксплуатационной инструкции. Смешивание нефтепродуктов приводит к браковке содержимого секции, очистке оборудования и простою комплекса, поэтому организационные меры должны дополнять конструктивное разделение контуров.

Выбор вместимости по топливному обороту

Объем резервуара рассчитывают по среднему и пиковому потреблению, графику поставок и необходимому страховому запасу. Для двух продуктов расчет выполняют отдельно: общий номинальный объем станции не показывает, на сколько дней эксплуатации хватит каждой секции.

При определении запаса учитывают допустимый уровень заполнения и остаток, при котором насос еще способен стабильно забирать топливо. Чрезмерно крупная секция при небольшом обороте увеличивает срок хранения продукта, а недостаточная вместимость приводит к частым поставкам и повышенной нагрузке на приемное оборудование.

Размещение контейнерного заправочного пункта

Станцию устанавливают на подготовленной площадке по проекту, учитывающему транспортную схему, противопожарные расстояния, подъезд автоцистерны и доступ обслуживающего персонала. Основание рассчитывают на массу полностью заполненного резервуарного блока и проверяют на устойчивость к неравномерной осадке.

Исходные данные для проектной компоновки:

• план участка с существующими зданиями и инженерными сетями;
• расчетный оборот каждого вида топлива;
• маршруты автоцистерны и заправляемой техники;
• число автомобилей в период максимальной нагрузки;
• характеристики грунта и проектируемого основания;
• параметры доступной электрической сети;
• диапазон наружных температур на площадке;
• требования к сбору проливов и отводу поверхностной воды.

Климатическое исполнение технологического отсека

Температурный режим влияет на вязкость нефтепродукта, пропускную способность фильтров, запуск электродвигателей и работу электронных компонентов. Для эксплуатации в холодном климате могут потребоваться утепление технологического отсека и разрешенные проектом средства локального обогрева.

Плановое обслуживание заправочной установки

Регламент предусматривает осмотр резервуара, контроль герметичности соединений, проверку запорной арматуры, насосов, фильтров, счетчиков и раздаточных рукавов. В двухпродуктовой конфигурации операции проводят по каждому контуру отдельно, поскольку загрязнение фильтра или снижение подачи может возникнуть только на одной линии.

Узлы, включаемые в график проверки:

• корпус резервуара и межстенное пространство;
• перегородка между продуктовыми секциями;
• приемные устройства и сливные трубопроводы;
• дыхательные линии и установленная защитная арматура;
• электронасосные агрегаты и фильтры;
• счетчики, колонки, рукава и раздаточные краны;
• уровнемеры и сигнализаторы предельного заполнения;
• шкаф управления и электрические соединения;
• заземляющие проводники и система аварийного отключения.

Ограничения двухпродуктовой конфигурации

Разделение общей емкости уменьшает запас каждого отдельного нефтепродукта. Если один продукт расходуется значительно быстрее, неправильно выбранное соотношение секций приведет к частым поставкам для одного отсека при наличии значительного остатка в другом.

Данные для подготовки технического задания

Для расчета указывают виды топлива, средний и максимальный суточный расход каждого продукта, желаемую автономность, периодичность поставок и число заправок в часы пик. Также задают необходимую производительность раздаточных постов, количество рукавов, тип учета и требуемый уровень автоматизации.

Для приобретения контейнерной АЗС на один или два вида топлива можно позвонить нашим специалистам либо направить запрос по электронной почте. В обращении рекомендуется указать марки нефтепродуктов, расчетный расход, требуемый запас, число заправочных постов и необходимый состав системы учета.