Промежуточные металлические опоры ВЛ 150кВ типа ПС150, П150

Промежуточные опоры применяют для поддержания проводов и грозозащитных тросов на прямолинейных участках трассы. При подборе учитывают число цепей, высоту подвеса, исполнение опоры, расчетные климатические нагрузки и проект закрепления в грунте.

Промежуточные металлические опоры

В категории представлены решетчатые стальные конструкции П150 и ПС150, разработанные для воздушных линий класса напряжения 150 кВ. Ассортимент включает одноцепные и двухцепные варианты, повышенные исполнения и модификации ПГ. Для перечисленных моделей базовой проектной документацией является серия 3.407-68/73, том 9, содержащая рабочие чертежи промежуточных опор ВЛ 110–150 кВ.

Модели, представленные в товарной группе:

• П150-1 — промежуточная одноцепная опора;
• П150-1+4 — повышенное исполнение одноцепной конструкции;
• П150-1ПГ — модификация одноцепной опоры с исполнением ПГ;
• ПС150-1 — промежуточная конструкция серии ПС для одноцепной линии;
• П150-2 — двухцепная промежуточная опора;
• П150-2+4 — повышенный вариант двухцепной стойки;
• П150-2ПГ — модификация двухцепной конструкции с исполнением ПГ;
• ПС150-2 — промежуточная конструкция серии ПС для двухцепной линии.

Состав категории и проектная принадлежность

Различия рядовых, повышенных и специальных исполнений

Маркировка отражает конструктивный вариант опоры. Базовые П150-1 и П150-2 используют как рядовые исполнения, а обозначение «+4» относится к повышенным модификациям, позволяющим увеличить высотный габарит относительно базовой конструкции. В проектной документации также предусмотрены исполнения ПГ; выбирать модификацию только по буквенно-цифровому обозначению без проверки расчетной схемы линии нельзя.

Основные различия исполнений:

• П150-1 и П150-2 различаются прежде всего количеством поддерживаемых цепей ВЛ;
• варианты «+4» имеют увеличенную высоту по сравнению с соответствующей базовой моделью;
• модификации ПГ отличаются конструкцией верхней части и должны применяться в соответствии с рабочими чертежами;
• модели ПС150 представляют отдельные проектные исполнения промежуточных стальных опор;
• взаимозаменяемость разных марок без проектного перерасчета не предполагается.

Для базовых конструкций серии 3078тм опубликованы конкретные геометрические данные. П150-1 имеет общую высоту около 28 м и высоту до нижней траверсы 19 м; масса указанного исполнения составляет 2618 кг. Для П150-2 приводится общая высота 35 м и масса 3859 кг. Повышенная П150-2+4 имеет увеличенный высотный габарит; точные данные необходимо принимать по документации выбранной модификации.

Подтвержденные параметры отдельных марок

Для исполнений серии 3078тм профильные каталоги подтверждают отметку нижней траверсы 19 м у базовых П150 и 23 м у повышенных вариантов «+4». Публикуемые массы могут различаться в зависимости от применяемой рабочей документации и состава поставки, поэтому при спецификации приоритет имеют КМ и КМД конкретного проекта.

Конструкция стальных опор и сборка на объекте

Опоры П150 выполняются как пространственные решетчатые металлоконструкции. Для П150-1 подтверждено свободностоящее одностоечное исполнение из углового проката с расширением к основанию. В типовом варианте отдельные секции и элементы объединяются болтовыми соединениями, что позволяет транспортировать конструкцию частями и выполнять укрупнительную сборку непосредственно на монтажной площадке.

Узлы, которые необходимо проверить перед монтажом:

• ствол и секции решетчатой стойки;
• траверсы для крепления изолирующих подвесок;
• верхние элементы для размещения грозозащитного троса;
• стыковые накладки и болтовые соединения;
• опорные узлы и детали сопряжения с фундаментами;
• комплект метизов и монтажную маркировку элементов.

Что учитывать при проектировании участка линии 150 кВ

Марку промежуточной стойки выбирают не только по напряжению. Проектировщик сопоставляет схему расположения фаз, число цепей, марки проводов и тросов, длину пролетов, допустимые габариты до земли и пересекаемых объектов, ветровой и гололедный режим, рельеф местности и характеристики основания. При сложной трассе применение базовой промежуточной конструкции может потребовать дополнительной проверки расчетной схемы.

Исходные данные для выбора типоразмера:

• класс напряжения и количество цепей проектируемой ВЛ;
• марки, количество и расчетные характеристики проводов и грозотросов;
• расчетный и весовой пролеты;
• ветровые и гололедные нагрузки для района строительства;
• требуемая отметка подвеса нижней фазы;
• наличие пересечений с дорогами, коммуникациями и другими ВЛ;
• рельеф трассы и перепад отметок соседних точек установки;
• геологические и гидрогеологические условия площадки;
• принятая схема фундаментов и закрепления опоры.

Параметры, влияющие на выбор конструкции

Защита металлоконструкций от коррозии

Для решетчатых опор в каталогах встречаются исполнения с лакокрасочной антикоррозионной защитой и горячим цинкованием. Способ защиты необходимо определять проектом с учетом климатической зоны, категории коррозионной активности среды, требований заказчика и условий дальнейшего обслуживания. Наличие конкретного покрытия у поставляемой партии согласовывается в спецификации.

Что согласовывают по защитному покрытию:

• тип антикоррозионной системы;
• подготовку поверхности металла;
• необходимость горячего цинкования;
• требования к восстановлению покрытия после монтажа;
• условия транспортирования и хранения элементов;
• контроль состояния защитного слоя при приемке.

Транспортирование, сборка и установка на фундаменты

Разборная решетчатая схема удобна для перевозки секций и отдельных элементов, но требует соблюдения монтажной маркировки и последовательности сборки. Перед установкой проверяют комплектность, отсутствие повреждений металла, состояние соединительных поверхностей и соответствие фундаментов проектному положению. Типовые технологические материалы для свободностоящих металлических опор предусматривают предварительную сборку и последующую установку конструкции на подготовленные фундаменты.

Контрольные операции перед установкой:

• сверка марки опоры с проектной ведомостью;
• проверка комплектности секций, траверс и крепежа;
• контроль геометрии собранных элементов;
• проверка состояния антикоррозионного покрытия;
• сверка координат и отметок фундаментов;
• контроль болтовых соединений после сборки;
• проверка вертикальности конструкции после установки.

Данные для технического задания на изготовление

Для корректной спецификации недостаточно указать «опора 150 кВ». В техническом задании фиксируют точную марку П150 или ПС150, проект и номер рабочих чертежей, требуемое исполнение, количество конструкций, вариант антикоррозионной защиты и требования к комплектности. Необходимо также согласовать документацию на фундаментные и присоединительные элементы, если они входят в объем поставки.

Сведения, которые следует передать изготовителю:

• точное обозначение каждой модели и количество;
• шифр типового или индивидуального проекта;
• рабочие чертежи КМ и требования к КМД;
• исполнение по высоте и конфигурации верхней части;
• требуемую систему защиты от коррозии;
• требования к крепежным изделиям и комплектующим;
• условия поставки, маркировки и упаковки;
• перечень приемочной и сопроводительной документации.

Согласование марки опоры перед поставкой

Окончательный выбор П150-1, П150-1+4, П150-1ПГ, ПС150-1, П150-2, П150-2+4, П150-2ПГ или ПС150-2 выполняют по проекту ВЛ и расчетным нагрузкам конкретного участка. Перед формированием спецификации следует проверить рабочие чертежи, число цепей, высотное исполнение, конструкцию фундаментов и антикоррозионную защиту. Перечень моделей категории подтверждается профильным каталогом. Требования к подготовке материала и формату результата учтены по предоставленному заданию.

Для приобретения промежуточных металлических опор ВЛ 150 кВ и согласования требуемого исполнения можно связаться с нами по телефону +375 (25) 734-97-83 или направить техническое задание и спецификацию на электронную почту vitebsk@metatorg.ru.